從市場監(jiān)管總局了解到，自2024年起，市場監(jiān)管總局開展為期兩年的“動力電池質(zhì)量強鏈”專項行動。截至目前，多項國家標準已批準發(fā)布。通過構建全生命周期標準體系，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

在此次專項行動中，市場監(jiān)管總局組織編制了《動力電池安全與質(zhì)量提升標準體系》，涵蓋基礎通用、材料部件、制造檢測等6大板塊，實現(xiàn)了從“實驗室”到“公路”的全程覆蓋。

市場監(jiān)管總局標準創(chuàng)新司標準應用管理處副處長 陶亮：比如鋰離子電池生產(chǎn)質(zhì)量管理系列國家標準，從頂層的總體要求就錨定了管控框架，向下延伸到了原材料的入場、電芯的單體制造、成品的檢測、電池包的集成與產(chǎn)品驗證，實現(xiàn)了生產(chǎn)端的全流程質(zhì)量閉環(huán)管理。

截至目前，《純電動汽車火災缺陷分析方法》《純電動汽車動力蓄電池健康與安全狀態(tài)評估規(guī)范》等國家標準已批準發(fā)布。

這些標準精準覆蓋了純電動汽車火災缺陷技術分析、車載動力電池健康安全狀態(tài)全周期評估、換電新興場景缺陷監(jiān)測分析等關鍵環(huán)節(jié)，打通了從產(chǎn)品應用到缺陷研判、風險處置的全鏈條。此外，另有四項生產(chǎn)質(zhì)量管理相關標準已進入立項和報批階段。

新能源汽車火災事故如何精準判定安全隱患是消費者十分關注的。在此次質(zhì)量強鏈專項行動中，市場監(jiān)管總局通過創(chuàng)新技術手段，進—步提升了動力電池缺陷調(diào)查與召回的科學性。

市場監(jiān)管總局召回中心工業(yè)品所所長 肖凌云：動力電池質(zhì)量強鏈項目針對火災事故深度調(diào)查、動力電池安全預警、熱失控缺陷判定等關鍵技術開展了深入研究，建成了行業(yè)首個動力電池質(zhì)量安全圖譜，新能源汽車火災危險場景庫。這些成果的應用，進一步提升了新能源汽車火災原因精準判定、安全缺陷快速識別能力。

以此為基礎，我國編制出臺了首個《動力電池缺陷調(diào)查與召回實施技術規(guī)范》。

據(jù)了解，市場監(jiān)管總局依托質(zhì)量強鏈專項行動研究成果，已完成80多起動力電池火災事故調(diào)查，支撐開展10款車型缺陷分析，推動企業(yè)實施召回整改，切實保障了消費者人身、財產(chǎn)安全，同時也助力企業(yè)及時消除安全隱患。

此外，記者了解到，動力電池質(zhì)量強鏈專項行動在首臺(套)設備研發(fā)與評定方面，成功完成了動力電池超快速在線CT、電芯性能自動化測試裝備的檢測評定。多項指標達到國際先進水平。

陶亮：超快速在線CT設備，突破了傳統(tǒng)設備的效率瓶頸。通過多項自主創(chuàng)新的技術，把電芯單次掃描的周期從原來的15分鐘直接壓縮到了5秒，效率提升了上百倍。截至目前，這套設備已經(jīng)完成了14000多個電芯的檢測，核心技術已經(jīng)達到了國際先進水平。

同步亮相的電芯性能自動化測試裝備同樣表現(xiàn)亮眼。該裝備可使人力需求降低85%，測試有效率達95%。目前，相關企業(yè)已建成全球首個大規(guī)模無人化動力電池測試實驗室，年測試能力達10萬個電芯，并能適配市面絕大多數(shù)主流產(chǎn)品，為我國新能源汽車領跑全球提供了堅實的質(zhì)量基礎設施支撐。