從中國石化了解到，國內(nèi)首次大跨距大噸位跨海石化管廊模塊海上高空精準(zhǔn)吊裝作業(yè)，日前在浙江舟山順利完成。

本次吊裝的管廊單體模塊重達(dá)515噸、最長尺寸43米，刷新國內(nèi)同類施工噸位紀(jì)錄，成功填補我國海上大噸位管廊施工技術(shù)空白。

石化管廊是石化園區(qū)的 “空中大動脈”，承擔(dān)著原料、產(chǎn)品及公用工程物料的輸送功能，直接影響園區(qū)運行效率與安全。

與陸地施工開闊、穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境不同，本次海上高空吊裝懸于近海高空，下方灘涂地質(zhì)松軟，受海風(fēng)持續(xù)擾動，數(shù)百噸重型構(gòu)件極易發(fā)生空中晃動、偏移，對運輸和吊裝的精度提出極高要求。加之這次吊裝管廊的長度、高度、重量均超出常規(guī)施工技術(shù)要求，項目創(chuàng)新采用“運輸+吊裝+滑移”一體化施工模式。

據(jù)了解，這次吊裝施工的跨海管廊是舟山金塘新材料項目的重要配套工程。舟山金塘新材料項目規(guī)劃建設(shè)27套主體生產(chǎn)裝置及16項公用配套工程，全面投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值可達(dá)917億元。